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Cuando la altura excede la capacidad de la vara para ascender la pieza con un solo movimiento, no queda otra forma más natural que el uso del carrete para recuperar los primeros metros. Los movimientos deben hacerse pausados. El momento crítico es cuando el sargo está en el agua y bajamos la caña. Es preciso tensar con suavidad pues , de otra forma, la constante variación de la altura del agua ( por las resacas y golpes contra la pared) puede hacer que el peso del ejemplar rompa el bajo de línea si no somos precavidos. Los carretes deben estar bien engrasados y ser de gran potencia de recuperación. Esto resulta imprescindible, no como en otras ocasiones corrientes. Un carrete de baja calidad puede ser suficiente cuando sólo precisamos de la potencia de la vara y el carrete se transforma en mero agente de recuperación de línea. Pero si se trata de ascender un sargo de más de un kilogramo, la cosa cambia, radicalmente. En estos videos vemos un poco el proceso. Estas localizaciones son co...

"Quizá sólo busque desahogo, una forma de expresión; tal vez, sea la necesidad de rendir homenaje, al Hombre. Para una persona que nunca palpó una tecla de ordenador, que tal vez, y en vida, nunca llegaría a conocer los entresijos de internet…para un Ser íntegro, cabal, entregado a su familia; de noble proceder, y austeras costumbres; trabajador, constante y solidario; amante del mar y sus secretos… Sus pasos dejan aura por las playas de Barcia. Imaginarse cuánto, cuando un obligado retiro le privó de esas caminatas entre la polea y la dulce…cuántos pulpos, a vara; cuantas botonas y farrios, a caña de bambú; cuántos congrios, a línea… Estaba fabricado a puro fierro. Con setenta años levantaba pesos que a otros mortales aplastarían. Caminaba presto a las mareas, sabio, tranquilo, amable en el xarreo. Enfriados los sentidos, quedará indisoluble, implantado en mis sentimientos. Demasiados recuerdos, de infancia, adolescencia y juventud. Él ha sido alguien con mayúsculas, una perso...